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蓄電池測試儀傳統測試方法的依據及影響 

發布時間:2019/11/22
蓄電池測試儀傳統測試方法的依據及影響

    傳統蓄電池測試方法:
   1、傳統蓄電池測試的依據。
   目前,世界上幾乎所有的汽車所用的蓄電池很大的特點就是隨著蓄電池的使用,逐漸老化,當蓄電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候,蓄電池的容量可能呈“跳水式”下降,這時盡管該蓄電池可能仍然能夠提供一定的能量,但隨時可能報廢。在國際國內的蓄電池行業,都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個臨界點,當蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時候,這個蓄電池就需要更換了。
   2、傳統辦法健康的判定。
   判定蓄電池健康狀況的傳統辦法就是放電方式,一般通過放電來測試蓄電池目前的實際容量,從而判定蓄電池的健康狀況。對于汽車蓄電池來說,國際蓄電池協會(BCI)規定,在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒,如果蓄電池電壓為9.6V以上,這個蓄電池就通過了放電實驗,是個健康的蓄電池。
   3、傳統檢測不足的表現。
   1)被測試的蓄電池必須滿充,至少有12.4V,由于測試原理是放電,如果測試對象已經部分放電,必然導致測量的結果電壓值偏低而造成誤判;
   2)對于同一個蓄電池,無法連續重復測量,得到相同的的結果。由于測試過程就是放電過程,被測試的蓄電池在測試后,必須重新充電,才能再次測量;
   3)測試過程發出大量的熱,無法連續測試多個的蓄電池;
   4)測試過程要求測試者訓練有素,由于必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值,操作者的水平和責任心都會對測試結論產生影響。

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